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Qu’est-ce qu’un joystick d’engin de chantier ?

Il s’agit d’un dispositif de commande électromécanique ou proportionnel, permettant à l’opérateur de contrôler plusieurs fonctions hydrauliques à l’aide d’un seul levier. Il peut être :Analogique (sorties tension / courant)Proportionnel avec capteurs à effet HallCAN-bus ou PWM, parfois avec retour haptique ou capteur de position intégré

Pannes fréquentes des joysticks TP

Voici les symptômes que nous traitons régulièrement :Commandes non réactives ou inverséesZones mortes ou mouvements saccadésBoutons ou molettes inopérantsCapteurs internes défectueux (Hall, potentiomètre)Erreur de communication avec l’ordinateur de bord (CAN)Ces problèmes peuvent venir d’une usure mécanique, d’un capteur HS, d’une rupture de connectique ou d’un boîtier oxydé.

Comment RCC ÉLECTRONIQUE répare les joysticks d’engins TP ?

Nous assurons :Le diagnostic électronique et mécanique complet (capteurs, signaux de sortie, communication)Le remplacement de composants internes : capteurs Hall, ressorts, contacts, potentiomètres, connecteursLa remise à neuf des boutons, molettes, câbles et boîtiersDes tests fonctionnels avec banc simulateur, pour garantir précision, progressivité et fiabilitéChaque joystick est reconditionné pour fonctionner dans des conditions intensives et résister aux contraintes du terrain.

Vous ne trouvez pas votre référence ?

Pas de panique ! Remplissez notre formulaire de contact et notre équipe se fera un plaisir de vérifier si nous pouvons vous aider. Nous nous engageons à trouver la solution adaptée à vos besoins.

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